7時頃快活clubを出て、8時過ぎ熊ノ平駐車場に到着。
熊ノ平駐車場に車を置いて、道路向かいの階段を上がると熊ノ平信号場の跡に出ました。
ここから横川駅まで約6kmが、碓氷峠アプトの道として遊歩道が整備されているので、歩いていきます。
蒸気機関車が走っていないので、トンネルの断面はあまり汚れていません。
熊ノ平信号場から約20分でめがね橋(碓井第3橋梁)に到着。
めがね橋とまわりの風景は、どう切り取っても絵になりますね。
紅葉もいい感じです。
今年は熊の出没が全国的に多いので、一応熊鈴も持ってきました。2割くらい熊鈴を付けている人がいた印象です。
めがね橋から約30分で、トロッコ列車「とうげの湯」駅に到着。
とうげのゆ駅から先は、複線の片方をトロッコ列車の線路として使用して、もう片方はレールを埋め込んだまま遊歩道として使われていました。
とうげの湯駅から約15分で旧丸山変電所に到着。
さらに15分くらい歩くとゴールの「碓氷峠鉄道文化むら」が見えてきました。
駐車場にもあえてレールをそのまま残しているのがいいですね。
熊ノ平信号場跡から約100分で到着。
少し疲れましたが、せっかく来たので「碓氷峠鉄道文化むら」を見学。
補修中やこれから補修に入る車両が多く、以前来た時よりも内部見学できる車両が少なくなっていました。群馬県でもこのあたりは雪も降りそうなので、通年営業だと傷みも早まりそうですね。
お座敷列車って一時期流行ったけど、今も現役の車両はあるのでしょうか。
家に国鉄時代の駅に掲示されていたポスターがあったはずだけど、今もあるかなぁ？昭和の頃、張り替えている現場にたまたま居合わせて、もらった記憶があります。
「碓氷峠鉄道文化むら」には、小1時間滞在していました。
横川駅前の荻野屋資料館へ。
小さいスペースに充実展示。
横川駅前で、溝のグレーチング代わりにアプトレールが使われていました。
横川駅からは、11月8～24日の間の土日祝のみ2往復運行の「めがねバス」で熊ノ平駐車場に戻ります。
めがね橋の下から車窓観光。
横川駅から20分で熊ノ平駐車場に戻ってきました。利用者は5～6人で、一人はバスマニアっぽい人でした。運行期間が短いレアなバス路線なので、乗りに来たのかもしれませんね。
お昼は横川駅のおぎのやで購入した「峠の釜めし」を、駐車場でいただきます。
碓氷峠の旧道から長野県入り。
軽井沢の黒柳徹子ミュージアムへ。
着物や陶磁器・装飾品など、黒柳徹子のコレクションが展示されているのですが、1,800円の入館料だともう少し展示ボリュームが欲しかったような気も…
ミュージアムショップで徹子のアクスタ購入。ニューヨーク時代の徹子はスタイリッシュでカッコいいと思います。
上田市内に入り、上田城の駐車場に車を停めます。
目的は上田城のお濠にある上田丸子電鉄真田傍陽線の「公園前」駅跡。ホームがそのまま残っていて、線路のあった場所は遊歩道になっています。
紅葉がキレイだったので、上田城内を散策。
現役感も漂う信越放送のラジオ塔がありました。
坂城駅前に展示されている169系を見て、今日の予定は終了。
この日の宿泊は、とほ宿「ポッポのお宿」。
宿主同士が会うと、いろいろな話で盛り上がるのです…